Uszczelki tłokowe
2009-05-05 08:36:23
oringi, uszczelki, uszczelki tłokowePracownicy wartsztatów samochodowych, mechanicy, elektrycy samochodowi wiedzą doskonale, że największym problemem podczas wykonywania wszelkiego rodzaju prac remontowych jest brak w warsztacie części odpowiadajacych potrzebom chwili. Pracownicy warsztatów po kilku miesiącach pracy wiedzą doskonale co jest najczęściej potrzebne w pracy. Potrafią zgromadzić większość potrzebnych śrub, podkładek, nakrętek, przewodów, zaworów, uszczlek, czopów, nakładek, zaślepek i zawiasów. Te części znajdują się w podręcznym składzie części i w 95 proc. wypadków wystarczają do wszelkich prac. Jednak zdarzają się niespodziewane sytuacje, gdy w warsztacie pojawia się samochód niepopularnej marki, czy z nietypowym wyposażeniem. Auto, które sprawia takie kłopoty to np. angielski Mini Morris z kierownicą po prawej stronie. W takich sytuacjach zwykle okazuje się, że nawet najlepszemu mechanikowi, pracującemu w najlepszym w mieście warsztacie, brakuje podstawowych części – zwykle są to oringi, uszczelki tłokowe i innego rodzaju uszczelki, oraz nakrętki i podkładki. W takich sytuacjach nie można od razu rozpocząć pracy, a pracownik warsztatu musi poświęcić trochę czasu na wyprawę do doskonale zaopatrzonej hurtowni części samochodowych, gdzie być może znajdzie to, czego potrzebuje. Zdarza się, że i w hurtowni brakuje poszukiwanych części i trzeba je sprowadzić zza granicy co jeszcze bardziej przedłuża czas remontu i podnosi jego koszt. Ciekawym rozwiązaniem do jakiego uciekają się doświadczeni mechanicy samochodowi są zbiorcze opakowania części zamiennych, które można kupić na aukcjach internetowych polskich i zagarnicznych portali. Jednym z takich zestawów, który rozwiązuje wiele problemów, jest zestaw różnego rodzaju uszczelek i o-ringów, zawierający 419 części. Oringi umieszczone w tym zestawie pracują w zakresie temperatur od – 21 do + 121 st. C. Uszczelki tłokowe są odporne na oleje i benzynę, a zawarte w zestawie uszczelki mają od 3 do 50 mm średnicy. Oringi i uszczelki są umieszczone w niewielkim plastikowym pudełku o wadze 700 gramów. Uszczelki tłokowe są wyraźnie oznaczone, a wszystkie uszczelki dają się łatwo wyjmować z przygotowanych dla nich dziurek. Taki zestaw z pewnością zaspokoi wszystkie nagłe potrzeby każdego warsztatu samochodowego. Jego dodatkową zaletą jest uporządkowanie „kolekcji” uszczelek. Są one pogrupowane średnicami – od najmniejszej do największej. Jeżeli któraś z uszczelek cieszy się szczególnym wzięciem i jej zużycie jest większe niż innych, jest to bardzo dobrze widoczne – w odpowiednim momencie można uzupełnić brakujące uszczelki, by nie zdarzyła się sytuacja kryzysowa.
Pozostaw swój komentarz